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榆林3家煤礦停產(chǎn) 煤礦挺價(jià)意愿強(qiáng)烈 港口煤價(jià)下降100元/噸 成本倒掛現(xiàn)象緩解

  發(fā)表時(shí)間:2019年11月12日  點(diǎn)擊數(shù):4798 次  來(lái)源:供應(yīng)部轉(zhuǎn)發(fā)  作者:佚名  審核:
今日停產(chǎn)煤礦:麻黃梁煤礦、郝家梁煤礦、石馬坬煤礦。麻黃梁煤礦現(xiàn)已停產(chǎn)倒工作面,預(yù)計(jì)20天后恢復(fù)正常生產(chǎn);郝家梁煤礦混煤庫(kù)存已全部處理完畢,煤礦已停產(chǎn),預(yù)計(jì)明年復(fù)產(chǎn);石馬坬煤礦生產(chǎn)不正常,復(fù)產(chǎn)時(shí)間待定。 現(xiàn)在煤價(jià)跌到一定低位,煤礦生產(chǎn)積極性減弱。據(jù)榆林煤炭交易中心了解,現(xiàn)在部分煤礦年生產(chǎn)任務(wù)已快完成,并不著急大量生產(chǎn),所以目前挺價(jià)銷售意愿強(qiáng)烈。 另外,現(xiàn)在煤價(jià)已跌至一定低位,倒掛現(xiàn)象有所緩解。據(jù)榆林煤炭交易中心了解,去年同期CCI5500大卡價(jià)格為650元/噸,與現(xiàn)在相比下降近100元/噸。 前期,需求低迷,發(fā)運(yùn)倒掛,港口堆存的市場(chǎng)煤很少,而從上周開(kāi)始,水泥、化工等非電用戶需求略有增加,而臨近取暖季節(jié),內(nèi)蒙、東北等地電廠提前開(kāi)始冬儲(chǔ)采購(gòu),帶動(dòng)需求小幅增加,造成個(gè)別優(yōu)質(zhì)低硫煤出現(xiàn)供不應(yīng)求,煤價(jià)出現(xiàn)回暖跡象。 進(jìn)口煤方面,據(jù)中國(guó)煤炭資源網(wǎng)消息,上周蒙煤通關(guān)量明顯下滑,日均通關(guān)量較上周明顯下滑將近500車左右。主要由于政策性因素影響,一方面是進(jìn)口車輛清單要求在三天完成申報(bào),且實(shí)行一車一報(bào)制以及蒙方堵車嚴(yán)重影響; 另一方面是口岸監(jiān)管區(qū)所卸煤炭,限制堆放高度,在原本場(chǎng)地緊張的情況下,進(jìn)一步加大蒙煤的卸車難度,預(yù)計(jì)短時(shí)間內(nèi)蒙煤通關(guān)或?qū)㈦y以恢復(fù)。 此外,華南部分港口則由于配額問(wèn)題目前已停止異地報(bào)關(guān)。 對(duì)進(jìn)口煤的限制,無(wú)疑對(duì)國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)是一大利好,煤炭供大于求的局面或?qū)⒌玫狡胶狻?/span> 中國(guó)史上高速公路開(kāi)工最大熱潮來(lái)臨!煤炭行業(yè)跟著水泥受益 據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前31個(gè)省市自治區(qū)已發(fā)布的2019及部分將在2020年重點(diǎn)開(kāi)工高速項(xiàng)目計(jì)劃,共計(jì)152個(gè)項(xiàng)目。

今日停產(chǎn)煤礦:麻黃梁煤礦、郝家梁煤礦、石馬坬煤礦。麻黃梁煤礦現(xiàn)已停產(chǎn)倒工作面,預(yù)計(jì)20天后恢復(fù)正常生產(chǎn);郝家梁煤礦混煤庫(kù)存已全部處理完畢,煤礦已停產(chǎn),預(yù)計(jì)明年復(fù)產(chǎn);石馬坬煤礦生產(chǎn)不正常,復(fù)產(chǎn)時(shí)間待定。 現(xiàn)在煤價(jià)跌到一定低位,煤礦生產(chǎn)積極性減弱。據(jù)榆林煤炭交易中心了解,現(xiàn)在部分煤礦年生產(chǎn)任務(wù)已快完成,并不著急大量生產(chǎn),所以目前挺價(jià)銷售意愿強(qiáng)烈。 另外,現(xiàn)在煤價(jià)已跌至一定低位,倒掛現(xiàn)象有所緩解。據(jù)榆林煤炭交易中心了解,去年同期CCI5500大卡價(jià)格為650元/噸,與現(xiàn)在相比下降近100元/噸。 前期,需求低迷,發(fā)運(yùn)倒掛,港口堆存的市場(chǎng)煤很少,而從上周開(kāi)始,水泥、化工等非電用戶需求略有增加,而臨近取暖季節(jié),內(nèi)蒙、東北等地電廠提前開(kāi)始冬儲(chǔ)采購(gòu),帶動(dòng)需求小幅增加,造成個(gè)別優(yōu)質(zhì)低硫煤出現(xiàn)供不應(yīng)求,煤價(jià)出現(xiàn)回暖跡象。 進(jìn)口煤方面,據(jù)中國(guó)煤炭資源網(wǎng)消息,上周蒙煤通關(guān)量明顯下滑,日均通關(guān)量較上周明顯下滑將近500車左右。主要由于政策性因素影響,一方面是進(jìn)口車輛清單要求在三天完成申報(bào),且實(shí)行一車一報(bào)制以及蒙方堵車嚴(yán)重影響; 另一方面是口岸監(jiān)管區(qū)所卸煤炭,限制堆放高度,在原本場(chǎng)地緊張的情況下,進(jìn)一步加大蒙煤的卸車難度,預(yù)計(jì)短時(shí)間內(nèi)蒙煤通關(guān)或?qū)㈦y以恢復(fù)。 此外,華南部分港口則由于配額問(wèn)題目前已停止異地報(bào)關(guān)。 對(duì)進(jìn)口煤的限制,無(wú)疑對(duì)國(guó)內(nèi)煤炭市場(chǎng)是一大利好,煤炭供大于求的局面或?qū)⒌玫狡胶狻?/span> 中國(guó)史上高速公路開(kāi)工最大熱潮來(lái)臨!煤炭行業(yè)跟著水泥受益 

基建發(fā)力,水泥行業(yè)是受益最為明顯的行業(yè)之一,煤炭作為水泥原材料,無(wú)疑對(duì)煤炭市場(chǎng)也起到了拉動(dòng)作用。

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